Ciężka sprawa. Postanowiłem eliminować po kolei prawdopodobne przyczyny. Mimo przymiarek kilku przerywaczy ognia sytuacja się nie zmieniła. Następnie wymieniłem selektor ognia na inne. Miałem jeszcze 3. Dupa, to samo.
W końcu trzabyło zrobić przymiarki z selektorem ognia od G&P.
Poniżej kilka zdjęć, dzięki którym widać, iż w przypadku selektora innego jak G&P, przerywacz nie jest prawidłowo dźwigany przez co blokował kostkę stykową.
Postanowiłem podkleić kawałek blaszki stalowej o grubości 0,5mm. Należy
przy tym zeszlifować płytkę selektora, by mogła się poruszać w
prowadnicach na gearboxie.
Git. Działa.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz